銘（míng）將機械

　　近日，生態環（huán）境部辦公廳（tīng）發布關於征求《重點區域2021-2022年（nián）秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅方案（征求意見稿）》（以下簡（jiǎn）稱《征求意見稿》）意見的函。據（jù）了解，本（běn）文件（jiàn）中有多（duō）項內容與砂石行業密切相關，《征求（qiú）意見稿》提出：

　　加快推進柴油貨車汙（wū）染治理

　　鼓勵以港口、礦山和大型工業（yè）企業為重點，出台（tái）推進國（guó）一及以下排放（fàng）標準（或使用15年（nián）以上（shàng））非道路移動（dòng）機械、國三及以下排放標準場內作業車輛淘汰更新（xīn）政策。

　　推進大宗貨物“公轉鐵（tiě）”

　　推進年貨運量150萬噸以上的工礦企（qǐ）業（yè）、物流園區基本實現鐵路專用線（xiàn）連接。加快推進砂石骨料等建材行業和工業園區為重點，開展大宗（zōng）貨物運輸摸底調查，12月底前完成港口和重點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策”方案。

　　加強揚塵綜合管控

　　2021年底前，沿海及內河大型煤炭、礦石等幹散貨碼頭和主要交通幹線、鐵路物（wù）料堆場（chǎng）全麵（miàn）完成抑塵（chén）設施（shī）建設和物料（liào）輸送（sòng）係統封閉改造。

　　這三項政策對同砂石行業生產運輸息（xī）息相關，砂石人（rén）不可不知！

　　《征求意（yì）見稿》和砂石行業相關主要內容如下：

　　實施範（fàn）圍：考慮各地秋冬季大氣環境狀況和區（qū）域傳（chuán）輸影響（xiǎng），重點區域秋冬季攻堅範圍在京津冀（jì）及周邊地區“2+26”城（chéng）市和汾渭（wèi）平原城市基礎上，增加河北北部（bù），山西北部，山東東、南部，河南南部部分城市。具（jù）體為：北京市，天津（jīn）市，河北省石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢台、保定、張家（jiā）口、承德、滄州（zhōu）、廊坊、衡水市，雄安（ān）新區，定州、辛集（jí）市；山西省太原、陽泉、長治、晉城（chéng）、大同、朔州、晉中（zhōng）、運城、忻州、臨汾、呂梁市；山東省濟南、淄博、棗莊（zhuāng）、東營、濰坊、濟（jì）寧、泰安、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏（hé）澤市；河南省鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河（hé）、三門峽、南（nán）陽、商丘（qiū）、信陽、周口、駐馬店（diàn）、濟源市；陝西省西安、銅川、寶雞、鹹（xián）陽、渭南市（含韓城市）及楊淩示範（fàn）區。

　　加（jiā）快推進柴油貨車汙染治理

　　全麵完成京津冀及周邊地區、汾渭（wèi）平原（yuán）國三及以下排放標準（zhǔn）營運中重型柴油貨車淘汰任務目標，已（yǐ）經淘汰的柴油貨車，要按照（zhào）要（yào）求進行集中拆（chāi）解（jiě），確（què）保真淘汰。加大檢查力度，嚴禁已淘汰車輛在城市周邊、農村等地區（qū）非法營運或進入工礦企業內部使用。各城市要組織開展國（guó）六排放標準重型燃氣車專項檢查，通過路檢路查（chá）、入戶（hù）檢查等方式，檢查核實環保信息公開、汙染控製裝置和排放等情況，重點（diǎn）核實三元催化器和後氧傳感器是否（fǒu）異常，嚴厲查（chá）處製售（shòu）假冒偽劣三元催化器及回收、私拆三元催化（huà）器行為，對查出異常的車輛，除按規定進行處罰外，還要倒查排放（fàng）檢（jiǎn）驗機構年檢情況。

　　鼓勵以港口、礦山和大型工業企業為（wéi）重（chóng）點，出台推進國一及以（yǐ）下排放標準（或使用15年以（yǐ）上）非道路移動機械、國三及以下排放標準（zhǔn）場內（nèi）作業車輛淘汰更新政策。積極推進港口、機場、物流（liú）園區、工礦企業場內作業車輛和機械新能（néng）源化（huà），率先在鋼鐵等行業（yè）開展氫燃料電池車示範。按要求（qiú）完成非道路移動機械環保標識登記，開展執法檢查，嚴厲查處場內作業機械、車輛超標（biāo）和冒黑煙問題，實現重點場所全（quán）覆蓋，將超標排放突出的單位納入（rù）失信（xìn）企業名單。

　　各（gè）城市（shì）要建立打擊（jī）非標油部門協作機製，按照成品油標準對內燃機燃料進行（háng）管理，堅（jiān）決打擊非標油品，對柴油進口、生產、倉（cāng）儲、銷售、運輸、使用等全環節加強監管，全麵清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油（yóu）車（船）和黑加油站點；加大車船油箱實際使用柴油抽測力度，對發現的非標油問（wèn）題線索（suǒ）進行追溯，嚴厲追究相關生產、銷售、運（yùn）輸者主體責任（rèn）。

　　推進大（dà）宗貨物“公轉鐵”

　　各（gè）地要加快推進（jìn）鐵路專用線和聯運轉運裝卸銜接設施建設，提升現有專用（yòng）線運輸能力，推進重點區域鐵路場站適貨化改造。推進年貨運量150萬噸以上（shàng）的工礦企業、物流園區基本實（shí）現鐵路專用（yòng）線連（lián）接，其他企業發展“鐵路（lù）+新能源接駁或封閉式皮帶管廊”的運輸模式。加快推進沿海港口礦石疏港“公轉鐵”，沿海（hǎi）主（zhǔ）要港口、唐山港公路集輸港（gǎng）運量下降10%。以港口和火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭（tàn）、有色、建材（含砂石骨（gǔ）料）等行業和工（gōng）業園區為重點，開展大宗貨物運輸摸底（dǐ）調查，逐一核實鐵路、水（shuǐ）路、管道等清潔運輸情況，12月底前完成（chéng）港口和重點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策”方案。加快提高唐（táng）曹、遷曹（cáo）鐵路貨運量，水曹鐵路實現（xiàn）年底通車運行。重點區域（yù）直（zhí）轄市、省會城（chéng）市（shì）推進“內集外配”的城市（shì）物流（liú）公鐵聯運方式。

　　加強揚塵綜合管控

　　強化揚塵（chén）管控，各城（chéng）市平均降塵量不得高於7噸/月·平（píng）方公裏，鼓勵各地（dì）細化降塵量控製要求，逐月（yuè）實施區縣（xiàn）降塵量（liàng）監測排名。加強施（shī）工揚塵精細（xì）化管控，嚴格執行“六個（gè）百分之（zhī）百”，道路、水（shuǐ）利等線性工程實行分段施工。將施（shī）工、監理單位揚塵防治落實情況（kuàng）納入信用評（píng）價管理。強化道路揚塵（chén）整治，推進（jìn）吸塵式（shì）機械化（huà）濕式清掃作業，加大城市外環路（lù）、城市出入口、城鄉結合部等重要路段衝洗保潔力度。對城市公共區域、長期未開發的建設裸地，以及廢（fèi）舊（jiù）廠區、物流園（yuán）、大型停（tíng）車場等進行排查建檔，采取（qǔ）綠化、硬化等措施及時整治揚塵。全麵清理整（zhěng）治鐵路兩側500米範圍內的防塵網，對原防塵網覆蓋的渣土（tǔ）堆等，進（jìn）行清除、固化處理或噴灑抑塵劑。2021年（nián）底前，沿（yán）海及內河大型煤炭、礦石等幹散貨碼頭和主要交通幹線、鐵路物料堆場全麵完成抑塵設施建設和物料輸送係統封閉（bì）改造。

　　來源：生態環境部（bù）、礦材網（wǎng）、網易